GMR एयरपोर्ट्स: ₹1,500 करोड़ जुटाने की योजना, Q2FY25 में ₹256.5 करोड़ का घाटा
GMR एयरपोर्ट्स लिमिटेड ने Q2FY25 में ₹256.5 करोड़ का शुद्ध घाटा दर्ज किया, जबकि कंपनी ने ₹1,500 करोड़ जुटाने की योजना की घोषणा की है। यह राशि विभिन्न बुनियादी ढांचे और एयरपोर्ट से संबंधित परियोजनाओं के विस्तार के लिए होगी, जिससे भविष्य में राजस्व में वृद्धि की संभावनाएं बढ़ेंगी।
GMR एयरपोर्ट्स इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड ने 24 अक्टूबर को अपनी समेकित राजस्व में लगभग 20 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की, जो कि पिछले वित्त वर्ष की इसी अवधि के 2,162.4 करोड़ रुपये की तुलना में इस तिमाही में 2,589.1 करोड़ रुपये रही। कंपनी ने यह जानकारी एक नियामक फाइलिंग में दी है।
ऑपरेटिंग स्तर पर, EBITDA (ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले की आय) इस वित्त वर्ष की दूसरी तिमाही में 962 करोड़ रुपये रही, जो कि पिछले वित्त वर्ष की समान तिमाही में 848 करोड़ रुपये थी। हालांकि, कंपनी ने 30 सितंबर को समाप्त दूसरी तिमाही में 256.5 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध घाटा दर्ज किया, जो पिछले वित्त वर्ष में 274.4 करोड़ रुपये के घाटे से कम था।
कंपनी ने Q2FY25 में शुद्ध घाटे का मुख्य कारण 53 प्रतिशत की बढ़ोतरी के साथ वित्त लागत में वृद्धि बताया, जो कि 1,030 करोड़ रुपये रही। इसके अलावा मूल्यह्रास और परिशोधन खर्चों में 27.5 प्रतिशत की साल-दर-साल वृद्धि होकर 474.2 करोड़ रुपये हो गई।
GMR एयरपोर्ट्स की वित्त लागत में उन बांडों, डिबेंचर्स और ऋणों की लागत शामिल है, जिन्हें कंपनी ने अपने हवाईअड्डों की क्षमता बढ़ाने और नए परिसंपत्तियों का अधिग्रहण करने के लिए जारी किया। यह संकेत देता है कि कंपनी की आक्रामक विस्तार योजनाएं अल्पावधि में घाटे का कारण बन रही हैं।
ऑपरेशनल मोर्चे पर, EBITDA मार्जिन इस रिपोर्टिंग तिमाही में 37.2 प्रतिशत रहा, जो कि पिछले वित्त वर्ष की समान तिमाही में 39.2 प्रतिशत था।
इसके साथ ही, GMR एयरपोर्ट्स लिमिटेड ने अपनी वित्तीय स्थिति को मजबूत करने और अपने परियोजनाओं के विस्तार के लिए ₹1,500 करोड़ जुटाने की योजना बनाई है। यह राशि गैर-परिवर्तनीय बॉन्ड के जरिए एक या अधिक किश्तों में जुटाई जाएगी। इस योजना को 24 अक्टूबर 2024 को हुई निदेशक मंडल की बैठक में स्वीकृति दी गई। कंपनी इस पूंजी का उपयोग अपने विभिन्न बुनियादी ढांचे और एयरपोर्ट से संबंधित परियोजनाओं में करेगी, जिससे भविष्य में राजस्व में वृद्धि और व्यापार के विस्तार की संभावनाओं को बढ़ावा मिलेगा।
दिल्ली एयरपोर्ट
FY25 की दूसरी तिमाही में, दिल्ली हवाईअड्डे पर यात्री यातायात में वृद्धि देखी गई, जो लगभग 19.01 मिलियन यात्रियों तक पहुंची, जो कि FY24 की दूसरी तिमाही में 17.66 मिलियन यात्रियों से 7.6 प्रतिशत अधिक है।
इस तिमाही में घरेलू हवाई यातायात में 6.5 प्रतिशत की वृद्धि मुख्य रूप से भारी बारिश के बावजूद दर्ज की गई।
दिल्ली हवाईअड्डे के टर्मिनल 1 के संचालन पर भारी बारिश के कारण छत गिरने की घटना का असर पड़ा, जिसमें एक व्यक्ति की मौत हो गई और छह अन्य घायल हो गए। इस घटना के बाद, एक व्यापक तकनीकी आकलन किया गया ताकि संचालन फिर से शुरू किया जा सके।
दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (DIAL), जो भारत के सबसे बड़े हवाईअड्डे का संचालन करता है, अगले 6-12 महीनों में अपने अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात संभालने की क्षमता को 40-50 प्रतिशत तक बढ़ाने की योजना बना रहा है।
17 अगस्त को, GMR एयरपोर्ट्स ने दिल्ली हवाईअड्डे पर नया टर्मिनल 1 खोला, जिससे DIAL की क्षमता में महत्वपूर्ण वृद्धि हुई और टर्मिनल 2 और 3 पर दबाव कम हुआ। DIAL की कुल यात्री क्षमता अब 100 मिलियन यात्रियों पर है।
DIAL के सीईओ विदेह कुमार जयपुरियार ने CAPA इंडिया एविएशन समिट 2024 में कहा कि “वर्तमान में, हमारे हवाईअड्डे पर लगभग 20 प्रतिशत अंतरराष्ट्रीय यातायात ट्रांजिट यात्री हैं, जो एक अंतरराष्ट्रीय गंतव्य से दूसरे पर जा रहे हैं, और यह बढ़ रहा है। हम अगले 6-12 महीनों में अपनी अंतरराष्ट्रीय क्षमता को 40-50 प्रतिशत तक बढ़ाने के विभिन्न तरीकों की तलाश कर रहे हैं।”
दिल्ली का इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डा प्रति वर्ष लगभग 104 मिलियन यात्रियों को संभालने की अधिकतम क्षमता रखता है, जिसमें लगभग 22 मिलियन अंतरराष्ट्रीय यात्री और 82-83 मिलियन घरेलू यात्री शामिल हैं।
हैदराबाद एयरपोर्ट
FY25 की दूसरी तिमाही में, हैदराबाद हवाईअड्डे ने यात्री यातायात में 14 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की, जो 6.015 मिलियन यात्रियों से बढ़कर 6.86 मिलियन हो गई।
गोवा एयरपोर्ट
नई मनोहर अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे (गोवा) ने FY25 की दूसरी तिमाही में यात्री यातायात में 15.6 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की, जो Q2FY24 में 895,156 यात्रियों से बढ़कर 1.035 मिलियन हो गई।
कंपनी के परिणाम बाजार घंटे समाप्त होने के बाद आए। GMR एयरपोर्ट्स इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड के शेयर बीएसई पर 0.5 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 82.55 रुपये पर बंद हुए।
इस तिमाही के दौरान GMR एयरपोर्ट्स ने फ्रापोर्ट एजी फ्रैंकफर्ट एयरपोर्ट सर्विसेज वर्ल्डवाइड से दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड में अतिरिक्त 10 प्रतिशत हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया। इस अधिग्रहण के बाद GMR एयरपोर्ट्स की DIAL में 74 प्रतिशत हिस्सेदारी हो जाएगी।
नागपुर इंटरनेशनल एयरपोर्ट (GNIAL)
कंपनी के लिए एक बड़ी सफलता नागपुर एयरपोर्ट परियोजना में मिली है। अक्टूबर 2024 में, GMR एयरपोर्ट्स ने महाराष्ट्र सरकार और अन्य संबंधित संस्थाओं के साथ समझौता किया, जिससे उन्हें नागपुर के डॉ. बाबासाहेब अंबेडकर इंटरनेशनल एयरपोर्ट के उन्नयन और संचालन का अधिकार मिला। इस परियोजना से कंपनी को भविष्य में महत्वपूर्ण राजस्व प्राप्त होने की संभावना है।
कानूनी विवाद और मासिक वार्षिक शुल्क
DIAL ने मार्च 2020 से फरवरी 2022 तक MAF के भुगतान से छूट की मांग की थी। 6 जनवरी 2024 को मध्यस्थता न्यायाधिकरण ने DIAL के पक्ष में फैसला सुनाते हुए इस अवधि के लिए MAF भुगतान से छूट दी। हालांकि, AAI ने इस फैसले को चुनौती दी और दिल्ली उच्च न्यायालय ने 29 अप्रैल 2024 को फैसला सुनाया, जिसके तहत AAI ने 471.04 करोड़ रुपये की राशि जमा कराईड्यूटी फ्री आउटलेट्स के लिए लाइसेंस समझौता
DIAL ने 21 अगस्त 2024 को दिल्ली एयरपोर्ट पर ड्यूटी फ्री आउटलेट्स के संचालन के लिए लाइसेंस समझौते पर हस्ताक्षर किए। यह ऑपरेशन 28 जुलाई 2025 से शुरू होगा। इस परियोजना से भविष्य में एयरपोर्ट के राजस्व में वृद्धि की संभावना हैअन्य वित्तीय मुद्दे
DIAL ने मार्च 2022 के MAF और ब्याज का भुगतान 6 मई 2024 को किया, जिसमें 156.81 करोड़ रुपये MAF के और 8.03 करोड़ रुपये ब्याज के रूप में शामिल थे। इस राशि को अपवादिक आइटम के रूप में दर्ज किया गया है
